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Incoterms 2020 na linha de partida

INCOTERMS 2020. A versão atualizada dos termos de referência para o comércio internacional entra em vigor em 1.1.20 e vigora até 31.12.29. A notícia - apresentada por Câmara de Comércio Internacional (ICC), em 10.9.20 em Paris, em breves notas a seguir.

Incoterms, um século de cláusulas únicas para vendas internacionais

Paris, 1919. A Conferência de Paz e o estabelecimento da Liga das Nações estimulam a retomada do comércio internacional, cada vez mais necessário para a reconstrução do pós-guerra. o Câmara de Comércio Internacional, ICC, como instituição de referência para regular os acordos e dirimir eventuais controvérsias. Em 1936, o ICC publica a primeira versão dos Incoterms, ou seja, um conjunto de termos que expressam de forma inequívoca os diferentes critérios de distribuição entre as partes das obrigações e responsabilidades no âmbito dos contratos internacionais de venda de mercadorias.

Cada sigla - por exemplo. EXW (Ex Works), FOB (Free on Board), CIP (Transporte e seguro pagos) - expressa uma extensão diferente dos serviços oferecidos pelo vendedor, aos quais correspondem responsabilidades precisas e cobertura de risco. Estas são regras de natureza contratual, que se aplicam apenas se e na medida em que as partes as tenham referido no contrato (incluindo a simples confirmação da encomenda). Em qualquer caso, não são válidos para regular outros elementos essenciais do contrato (por exemplo, forma, validade, lei aplicável, consequências do incumprimento).

a atualização dos Incoterms ocorre a cada década, levando em consideração a evolução das práticas comerciais internacionais, ferramentas de comunicação, requisitos de segurança de transporte. A edição bilíngue em inglês e italiano pode ser adquirida online no site da International Chamber of Commerce.

Incoterms 2020, as novidades

A edição de 2020 não é particularmente inovador em conteúdo. Pelo contrário, está na participação de representantes da China e da Austrália, pela primeira vez, nos comitês nacionais que contribuíram para o trabalho. Que, como de costume, foram realizados pelas Comissões Técnicas da ICC e um Comitê de Especialistas (Grupo de Redação), em sinergia com comitês nacionais e organismos internacionais.

Entre as inovações mais importantes, nos Incoterms 2020, destacam-se:

- transporte por meios próprios é explicitamente admitido à codificação. Referindo-se às fórmulas FCA (Free Carrier), A PARTIR DE (Entrega no local), DPUs (Entrega no local descarregado) e DDP (Delivered Duty Paid),

- quanto à FCA (Free Carrier), a possibilidade de concordar em cobrir as mercadorias com um conhecimento de embarque foi codificada a bordo (ou seja, com uma nota de que as mercadorias foram carregadas a bordo). Uma mudança significativa, onde o prazo de entrega FCA significa a entrega feita quando a carga é confiada ao transportador escolhido pelo comprador, mas este transportador muitas vezes não coincide com o da carga no navio,

- cobertura todos os riscos no CIP (Transporte e seguro pagos para) é sempre e em qualquer caso devido pelo vendedor. Mesmo na ausência de solicitação específica do comprador, a apólice de seguro perigos nomeados já não é suficiente,

- o DPU (Entregue no local descarregado) substitui o DAT (Entregue no Terminal). O DAT, introduzido em 2010, referia-se ao 'terminal acordado no porto ou local de destino'. Para ser entendido como qualquer local de entrega. A prática de identificar o DAT com o retorno ao terminal alfandegário apenas sugeria a exclusão do nome 'terminal' da redação.

Incoterms 2020, as confirmações

O número total dos prazos de entrega (11) permaneceu inalterado. E foi mantida a divisão entre os IncoTerms gerais (aqueles que podem ser utilizados para cada tipo de transporte) e os termos especificamente referentes ao transporte marítimo (ie FAS, FOB, CFR, CIF).

As condições de entrega FAS (Free Alongside Ship, livre ao lado) e EXW (Ex Works, ex works) foram finalmente confirmados. Apesar de alguns reclamarem da má aplicação do primeiro e outros insistirem na eliminação do segundo. Esta é uma boa notícia para muitas empresas italianas que, com razão, favorecem a cláusula EXW para exportar suas mercadorias, minimizando qualquer risco relacionado ao transporte e operações alfandegárias.

Dario Dongo e Selena Travaglio

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